Direksiyon Kutusu Ne İşe Yarar, Arıza Belirtileri Nelerdir?

Otomobile vermek istediğimiz yön kavramı, yalnızca direksiyon simidini çevirmekten ibaret değil. Her ne kadar hareketin başlangıcı direksiyon simidi olsa da işin ana merkezi her zaman direksiyon kutusudur.

Peki, nedir bu direksiyon kutusu? Tam olarak ne işe yarıyor, arıza belirtileri ve tamiratı mümkünümü? Direksiyon kutusu hakkında aklınıza takılan bütün soru işaretlerini gideriyoruz. Öncelikle tam olarak ne işe yaradığına ve çalışma sistemine bakalım.

Direksiyon kutusu nedir, ne işe yarar?

Direksiyon kutusu, aktarma organlarının en başlıca olanıdır. Yapı itibariyle hidrolik sistemli direksiyon kutuları olduğu gibi, son yıllarda özellikle yeni nesil araçlarda karşılaştığımız elektrik motorlunun dışında; her ikisinin de bir arada kullanıldığı özel sistemlere de rastlayabiliyoruz. Temel görevi direksiyon simidinden edinmiş olduğu yön kavramını, lastiklere doğru bir şekilde aktarmak üzerine kurulu. Aldığı hareketi direksiyon miline, oradan rot başlarına ulaştırarak lastiğin istenilen yöne doğru temasını sağlıyor. Aracınıza uygun yedek parça modelleri sitemizde sizi bekliyor.

Görevini bu denli kritik olduğuna göre, takdir edersiniz ki arızaları da ötelenmeyip hemen müdahale edilmesi gereken türden. En sık karşılaşılan direksiyon kutusu arızalarına değinelim.

Direksiyon kutusu arıza belirtileri nelerdir?

Direksiyon kutusu arızaları tahmin edeceğiniz gibi direksiyona yansıyabilecek arızalar ve sesler üzerine kurulu belirtiler olarak karşımıza çıkıyor. Kısa kısa arızalara değinerek bilgilendirme yapacağız.

Direksiyonu çevirirken gelen metal sesi

Direksiyon simidini çevirip, lastiklerin yönüne değiştirmek için komut gönderdiğiniz anda; metalin metala sürtme sesine benzer bir sesle karşılaşabilirsiniz. Bu direksiyon kutusunun bozulduğuna ve müdahale edilmesi gerektiğine işaret eden bir belirtidir.

Direksiyon simidinde boşluk hissiyatı

Direksiyon kutusundaki boşluk hissiyatı direkt olarak direksiyon simidine, dolaylı yollardan da araç kullanıcısına yansıyacaktır. Araç çalışmazken direksiyonda yapacağınız müdahale de boşluk hissiyatını algılayabilirsiniz. Bu durum birçok araba için normal olarak değerlendirilirken, bu hissiyatı seyir halinde algılamanız anormal bir durumdur. Seyir halinde direksiyonu oynattığınızda 2CM oranındaki salınım, açı için normal sayılır. Fakat bu salınımın boyutu artmışsa, bir arıza durumundan söz edebilirsiniz. Bu durumu araçlarınızla viraja girdiğinizde direksiyonu boşluk nedeniyle daha fazla çevirme zorunluluğunuz sayesinde algılayabilirsiniz.

Sık şekilde karşımıza çıkan arıza belirtisidir. Herhangi bir viraja girip direksiyonu çevirdiğinizde, ani bir şekilde kendisini toparlayıp eski konumuna gelmesini bekleriz. Fakat arızalı bir direksiyon kutusunda bu süreç sanıldığı kadar ivedi ve olması gerektiği gibi ilerlemez. Direksiyona takviye yaparak zıt yöne çevirir ve toparlaması için destek olmak zorunda kalırsınız Bu sorun direksiyon mafsalındaki aşınmadan kaynaklığı olabildiği gibi lastik kaynaklı bir sorun olarak da karşımıza çıkabilir.

Direksiyon kutusundaki yağ kaçağının en sağlıklı kontrolü, fiziki kontrollerden geçer. Aracınız uzun bir süre beklediğinde yere damlayan damla, kaçağın bulunduğu yer hakkında sizlere fikir verir. Tabi, bu durumda direksiyon kutusunun tam konumuna vakıf olmalısınız. Nitekim tespit edebilmek için alt karter muhafazasını söküp inceleme yapmak zorunda kalabilirsiniz.

Direksiyon kutusundaki yağ kaçağını anlamanın diğer bir belirtisi, direksiyon simididir. Direksiyon kutusu ya da direksiyon pompasındaki yağ kaçağı, direkt olarak direksiyon simidinde sertleşme olarak karışımıza çıkar. Aracınızı sanki çalıştırmadan direksiyonu çevirirmişçesine zorlanarak çevirmek zorunda kalırsınız. Seyir halinde iken direksiyonu sağ – sol yaptıktan sonra inilti şeklinde benzer, gıcırdama sesi tarzında bir ses duyuyorsanız yağ kaçağının başlıca belirtisidir.

Ne işe yaradığını ve arıza belirtilerine tam olarak haiz olmuşsak, değişimi ya da tamirine değinelim.

Direksiyon kutusunun fiyatı ne kadar, tamiri mümkün mü?

Direksiyon kutusu komplike bir sistemdir. Genelde direksiyon kutusundaki arıza yüzünden komple değiştirilse de zaman zaman rot başlarındaki boşluk nedeniyle bütün halinde sistem yenilenebilir. Ortalama değişim maliyeti aracın marka, model ve üzerindeki direksiyon kutusunun sistem özelliklerine göre 1500 TL’den başlayıp 5000 TL’ye kadar uzanabiliyor. Bu noktada da insanların aklına tamir yöntemi geliyor. Peki, direksiyon kutusu tamirinden gerçekten sonuç alınabiliyor mu?

Direksiyon kutusu tamiri nasıl yapılır, sonuç alınır mı?

Direksiyon kutusunun değişimindeki yüksek maliyetler bu sektöre yönelik alternatifleri de paralelinde getirdi. Direksiyon kutunun tamirini yapmak için açılan çok sayıda işletme var.

Yaptıkları işlem genel anlamda direksiyon kutusunu revize etmek. Yağ kaçağının oluşum bölgeleri tespit edilerek, sızdıran contaların yenisi takılıyor. Bunun dışında içinde bulunan dişliler ya yenileniyor ya da tornalama yöntemi kullanılarak tekrar montajlanıyor. Kutunun yapısına göre bazen elektrik destekli motorda revizyon işleminin yapılması da mümkün.

Yüksek hızla seyir aşamasında giderken, tamirat işleminin ne kadar sonuç verdiği muallak. Yapılan işlem sizi belki belirli bir süre idare edebilir fakat uzun vadede kalıcı çözümü asla elde edemezsiniz. Bu kapsamda bu hayati parça için tamirat yöntemini asla tavsiye etmiyoruz.

Web sitemizde aracınıza en uygun direksiyon kutusunu temin edebilir ve aracınızı güvenli bir şekilde kullanmaya devam edebilirsiniz.